【年底驾车进出省界高速将没有收费站，计费由ETC门架系统完成】
据交通运输部最新消息，11月1日起，全国取消高速公路省界收费站工作转入联调联试阶段。此前一天，全国29个联网收费省份的24588套ETC门架系统、48211条ETC收费车道全部完成工程建设和改造，部省两级系统改造、部站传输系统建设等系统工程建设也已完成。
这意味着今后驾车进出省界高速将没有收费站。“取消高速公路省界收费站并不等于取消高速公路收费，而是通过推广电子不停车快捷收费系统、优化车辆通行费计费方式等技术手段，提升计费收费效率。”盘古智库高级研究员吴琦说。
这一新技术手段就是ETC门架系统。“这是目前世界上最先进的路桥收费技术。”专家介绍，ETC门架系统是一种类似交通探头的设施，架设在高速公路上方，通过射频装置读取车载ETC的信息，实现对车辆行驶路径的精准记录，而车辆通过时完全不必放慢速度。在确保快速不停车通过的同时，实现精准计费，而不是单纯从“驶入站”到“驶出站”间的最短路径。
有关宁夏新闻:
11月6日起，宁夏记账式货车ETC发行服务正式启动。据悉，记账式货车ETC实行免费安装。自2020年1月1日起，宁夏货车车主也能像客车一样，实现高速公路不停车缴费通行，一脚油门畅行全国高速公路。
ETC快速发行网点的工作人员正在办理记账式货车ETC。
ETC发行工作人员向货车司机宣传办理记账式货车ETC的好处。
优点一：实现高速通行不停车缴费
此前由于货车的高速通行收费模式是计重收费，货车需要先停车称重，依据称重结果计算收费金额，然后司机进行缴费。这种收费模式下，货车无法通过ETC车载设备即电子标签进行不停车缴费。因此，之前针对货车用户发行的ETC均为单卡模式，即只有ETC卡，而没有车载电子标签。这样的ETC卡，仅解决了货车司机的非现金缴费，却无法实现不停车缴费通行。而本次实施的货车车载电子标签+货车ETC卡，能够顺利实现高速通行不停车缴费。这种套装发行是全国货车ETC卡发行的标准模式。
优点二：享受先通行后付费
货车ETC卡采取的是记账卡发行模式，即货车在通过高速公路收费站时无需像使用传统储值ETC卡那样，实时支付通行费，而是享受通行费记账服务，先通行后付费。这种ETC记账卡缴费模式，2020年1月1日起既让货车实现了不停车通行，同时也缓解了货车司机提前向储值卡现金充值的资金压力。
优点三：货车按车型计费，计重计费成历史
货车ETC记账卡的发行，意味着货车交费方式和标准的切换。货车通行计重计费的模式成为历史，货车将按照车型计费。在货车ETC记账卡在发行时，已经将车型、车牌号、车架号等车辆基础信息写入了ETC车载设备及ETC记账卡中，实现了车辆与车载设备的唯一对应。当货车通行高速公路时，其车轴数由入口不停车称重检测系统自动识别，并通过ETC车道写入ETC车载装置，以此作为车型分类和收费的依据，由自动识别设备自动计费记账。
有关河北省;
根据交通运输部要求，年底前收费站将进行改造，所有车道都可提供ETC服务，安装了ETC的车辆可不停车快速通过，收费站仅保留1条ETC/人工混合收费车道。你安装ETC了吗？
有关云南省;
【云南完成2016条ETC专用及混合车道建设改造 两周内安装ETC车辆80万辆】根据国务院关于深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站的决策部署和交通运输部、省委省政府的工作安排，云南省交通运输厅高度重视，统筹协调省交投集团等高速公路经营管理单位和公路联网收费管理公司，聚焦施工任务、资金协调、工程推进等关键环节，调动一切力量，有力推动重要节点、重点工程逐个突破，确保完成取消省界收费站主体工程建设任务。
有关江西省：
【3秒过收费站！江西省高速公路车辆ETC使用率要达到90%以上】日前，江西省正在全面加速推进高速公路ETC系统联网联调工作。按照计划，今年年底前，江西省要新增ETC用户255.1万，在籍汽车ETC安装率要达到80%以上，通行高速公路的车辆ETC使用率要达到90%以上。安装ETC后，车辆随时通行，3秒过收费站，通行享受不少于5%的车辆通行费优惠。
紧急提醒！郑州高速免费新政本周日起实施！11月6日，郑州市交通运输局发布关于取消ETC单卡用户通行郑州高速公路免费政策的公告。现决定自2019年11月10日零时起取消ETC单卡用户(未安装ETC车载装置的用户)走人工车道免收高速通行费的政策。
有关湖北省:
【11月8日湖北全面启动货车及专项作业车ETC发行】货车ETC终于来了！11月7日，从湖北省高速公路管理局获悉，湖北省将于11月8日全面启动货车及专项作业车ETC发行服务。根据湖北省《关于全面启动货车及专项作业车ETC发行的通知》， 货车ETC在发行安装上有5个不同。
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